時(shí)報(bào)財(cái)經(jīng)圖庫(kù)/供圖

鍋氣升騰，笑語(yǔ)盈堂，一桌桌圍坐在一起的菜鳥(niǎo)物流一線員工們舉杯共賀新春。這樣熱鬧溫馨的場(chǎng)面，今年春節(jié)在菜鳥(niǎo)跨境物流倉(cāng)覆蓋的全國(guó)60多個(gè)城市同步出現(xiàn)。這是菜鳥(niǎo)在春節(jié)物流保障期間向值守員工們提供的多種關(guān)懷措施之一。

為穩(wěn)定一線員工隊(duì)伍、提升服務(wù)保障能力，物流快遞行業(yè)頭部企業(yè)加大激勵(lì)保障力度，推出春季增收專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃，投入真金白銀為一線快遞員工加薪增收，同時(shí)疊加春節(jié)加班費(fèi)、專(zhuān)項(xiàng)補(bǔ)貼、節(jié)日紅包與年貨關(guān)懷，關(guān)心關(guān)愛(ài)一線快遞小哥，以高效服務(wù)守護(hù)萬(wàn)家團(tuán)圓，以暢通物流溫暖新春佳節(jié)。

針對(duì)春節(jié)在崗員工，菜鳥(niǎo)同步發(fā)放留崗補(bǔ)貼、節(jié)日激勵(lì)，并通過(guò)組織年夜飯、一起看春晚等暖心舉措，讓堅(jiān)守一線的員工也能過(guò)個(gè)有年味的春節(jié)。據(jù)悉，菜鳥(niǎo)跨境物流還在節(jié)前于全國(guó)60余個(gè)重點(diǎn)跨境電商城市組織了約50場(chǎng)“團(tuán)圓宴”，覆蓋華南、華東、東南、中北四個(gè)大區(qū)，數(shù)千名跨境物流首公里倉(cāng)一線員工參與。

與此同時(shí)，長(zhǎng)三角的30多個(gè)大型物流前置倉(cāng)，在這個(gè)春節(jié)假期里24小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不停歇。從年貨禮盒到日用百貨，消費(fèi)者下單后，商品最快4小時(shí)就能到家門(mén)口。春節(jié)物流從早年的“配送停運(yùn)”，進(jìn)入到不斷提速的“同城即時(shí)配送”時(shí)代。

針對(duì)品牌方的物流痛點(diǎn)，各大物流企業(yè)以科技賦能打造定制化解決方案，全力應(yīng)對(duì)年貨配送高峰。在萬(wàn)辰集團(tuán)與菜鳥(niǎo)合作的華西零食倉(cāng)內(nèi)，證券時(shí)報(bào)記者實(shí)地感受到了年貨物流的繁忙：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)燈火通明，高位貨架林立，叉車(chē)穿梭其間，穿著統(tǒng)一工裝的工人們各司其職，掃碼、分揀、裝箱、搬運(yùn)，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊張有序。

隨著春節(jié)臨近，酒水、乳飲等消費(fèi)進(jìn)入旺季。酒水、乳飲等貨物易碎，也較重，有的一拖貨接近1噸重。為了幫助一線操作員工降低體力工作強(qiáng)度，菜鳥(niǎo)也在使用機(jī)器人自動(dòng)搬運(yùn)，提升效率。在菜鳥(niǎo)武漢、無(wú)錫等智能倉(cāng)內(nèi)，通過(guò)全鏈路的數(shù)字化系統(tǒng)升級(jí)，以及機(jī)器人搬運(yùn)，一件重貨的揀選、打包和出庫(kù)最快只需要2分鐘。

為保障春節(jié)期間跨境商家發(fā)貨不停，菜鳥(niǎo)全球供應(yīng)鏈、菜鳥(niǎo)跨境物流啟動(dòng)春節(jié)保障。在國(guó)內(nèi)，菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈在全國(guó)超200城提供倉(cāng)配服務(wù)，尤其是針對(duì)糧油米面、酒水零食等民生物資，春節(jié)期間保持最快4小時(shí)送達(dá)服務(wù)，確保春節(jié)期間的物資供應(yīng)與民生保障。

同時(shí)，菜鳥(niǎo)跨境物流首公里攬收服務(wù)在全國(guó)近50個(gè)重點(diǎn)發(fā)貨城市照常運(yùn)行，覆蓋深圳、廣州、義烏、杭州、福州、廈門(mén)等跨境電商核心城市，以及佛山、許昌、鄭州、寧波、葫蘆島等跨境產(chǎn)業(yè)帶，保障跨境商家生意不受影響。

港口成為跨境物流的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。今年新春，鹽田港提前優(yōu)化堆場(chǎng)布局、開(kāi)放全部閘口、加密預(yù)約配額、強(qiáng)化智慧調(diào)度與交通疏導(dǎo)，港區(qū)內(nèi)外通行秩序井然。暢通的集疏運(yùn)體系，有力保障港口高效運(yùn)轉(zhuǎn)。鹽田、蛇口、赤灣、大鏟灣等港區(qū)滿負(fù)荷作業(yè)，橋吊起落有致，拖車(chē)川流不息，新能源汽車(chē)、電子產(chǎn)品、年貨商品密集出海。

技術(shù)創(chuàng)新成為快遞物流進(jìn)化的核心驅(qū)動(dòng)力。菜鳥(niǎo)的“天機(jī)π”、京東的“AI年貨地圖”均通過(guò)整合歷史銷(xiāo)售、天氣、節(jié)假日等數(shù)據(jù)構(gòu)建預(yù)測(cè)模型，實(shí)現(xiàn)智能補(bǔ)貨、精準(zhǔn)布倉(cāng)，讓商品提前布局在離消費(fèi)者最近的地方。

無(wú)人物流技術(shù)支撐著節(jié)日期間的城市物流運(yùn)轉(zhuǎn)和民生物資保障。在深圳龍崗區(qū)，截至目前，全區(qū)已累計(jì)投放無(wú)人物流車(chē)近200輛，累計(jì)開(kāi)通線路約600條，總運(yùn)營(yíng)里程超17萬(wàn)公里；順豐在龍崗的無(wú)人車(chē)實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)場(chǎng)與網(wǎng)點(diǎn)間的短途接駁常態(tài)化運(yùn)營(yíng)；京東、美團(tuán)優(yōu)選的無(wú)人車(chē)打通了“最后一公里”配送鏈路。

馬年春節(jié)的物流大考，折射的是中國(guó)年貨供應(yīng)鏈正從“送得到”向“送得好”的深度轉(zhuǎn)型。